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这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了，轮胎再没有任何修补的侧面价值，如果是划破小于6毫米的伤痕可以补。由于没有对帘布层造成严重的可补破坏，即轮胎中的轮胎钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度，专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。侧面对于一些细小的划破胎侧创口，

现在的可补乘用车轮胎都是子午线轮胎，不能继续充当主力了，轮胎如果是侧面胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，data-v-3d9236d1>

轮胎侧面被扎能不能修补是划破需要看情况的。倘若出现这种现象，可补

轮胎因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，侧面所以还能修补。划破假如勉强修补，如果胎侧出现鼓包，就表示轮胎内部的帘子线已经严重断裂，这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线，所以其补胎之后存在的风险不可预估。相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。必须更换新轮胎。补胎处受力均匀。

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，因此还是有修补的价值的，但是已经失去了原来的耐用性和安全性，修补后的轮胎只能临时应急使用。针对这种小面积的胎侧创口，轮胎就已经被判“死刑”，

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